Acorazado Latorre en WoWs

El «Almirante Latorre» fue el acorazado más importante de Latinoamérica y el más importante en la Historia Naval de Chile. No fue de vanguardia como los «Minas Geraes» o tan completo como los «Rivadavia», pero su batería principal podía doblegar a los anteriores. Aquí veremos en profundidad cómo podría ser su implementación Premium, Stock y Elite dentro del universo de World of Warships.

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Dos Destructores Top Tier para Chile (I/II)

Se han introducido una Rama de Cruceros Ligeros de Panamérica en WoWs. Y ha quedado una deuda pendiente con la comunidad de jugadores chilena, que está siendo subrepresentada a nivel histórico y comercial. Para que se haga justicia he sugerido oficialmente a dos destructores con características muy exóticas.

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Introducción a los Cruceros Panamericanos

Desde este blog hemos bregado por una línea panamericana desde los comienzos de World of Warships. Finalmente esta ha llegado. No es exactamente como esperábamos, especialmente en los tiers altos. Pero hay algunos barcos representativos de nuestra región. Viene también con un par de gimmicks que definen en gran medida a la línea. Analicemos someramente de que trata esta línea.

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Un asesino de cruceros para Chile

La compra de los cruceros clase Brown por Argentina a principios de los 30s hizo resurgir la interminable carrera naval con Chile. Diversas diseños fueron considerados contrarrestarlos. Las más ambiciosa era construir un crucero-acorazado de 17.500 toneladas estándar. Un crucero que no sólo superaría a los Brown si no que a cualquier otro de las mayores potencias navales del mundo.

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¿Árbol Tecnológico Latinoamericano en War Thunder?

Wargaming no es la única empresa que nos ofrece juegos con vehículos históricos de naciones. Gaijin con War Thunder avanza no solo sobre los vehículos terrestres y navales sino sobre los vehículos aéreos también. Y esto nos aumenta las chances de que vehículos regionales se vean representados en estos juegos.

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Los Buques Acorazados-Portaaviones Híbridos para Sudamérica

En el año 1.926 Sir George Thurston propone a las Armadas Sudamericanas la adquisición de buques híbridos, los que fueran bastante económicos al combinar en una única unidad a las carácterísticas de los Acorazados y de los Portaaviones.

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Propuesta de Acorazado (Guardacostas) Argentino “Tiburón” (1.910)

En la carrera armamentística naval del A-B-C sudamericano se escribe mucho de los diseños de los buques capitales inmensos, aquellos que pueden derrotar flotas por sí mismos, pero poco se dice de aquellos diseños de buques guardacostas capaces de defender mares y ríos ante los anteriores. Veamos una propuesta argentina.

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