¿Cómo imaginamos a la Argentina en World of Warships?

¿Un Árbol Tecnológico de la Armada de la República Argentina implementado como nación independiente en World of Warships? ¡Dale Wargaming, te convertís en héroe!

Aunque esto le puede resultar extraño a muchos lectores, esta nota es la continuación de un tópico que cree en el foro oficial de WoWs allá a principios del año 2016, llamado Argentina, Árbol Tecnológico de la Armada de la República (Argentinian Navy Tech Tree).

Este proyecto, al que llamo A.T.A.R.A. es algo personal (¿“un ejército de un solo hombre”?) y, sin embargo, ha recibido apoyo de la comunidad latinoamericana la cual ha realizado más de quince mil visitas al tópico original, convirtiendo esta investigación en un orgullo propio.

Uno de mis principales colaboradores y críticos es el WoWS Community Contributors y compañero de Reporte de Batalla Talleyrand  quien ya sugirió la posibilidad de agregar Buques Latinoamericanos en notas anteriores (Destructores, Cruceros, Acorazados).

Por el momento sabemos que Wargaming implementará un Árbol de Pan-América la cual no cubre a una nación específica y que incluirá a barcos de varias naciones de América Central y del Sur.

Muchos latinos están deseosos de poder jugar con buques propios, aun si algunas de sus naciones no tuvieron diseños originales. Vamos a un ejemplo, el B.A.P. Almirante Grau de 1973 .

Actualmente, solo una armada sudamericana está representada y es la misma Argentina con el crucero ligero especial o premium Nueve de Julio (C-5) de 1951 gemelo del ARA Diecisiete de Octubre (C-4), luego renombrado General Belgrano.

Mi objetivo es romper con la idea de que la República Argentina pertenezca a tal Árbol de Pan-América y que tenga su propio Árbol Argentino, siendo una nación implementada de forma independiente dentro de World of Warships de Wargaming, por supuesto que sobre una base histórica y técnica que de soporte a esto y no por juntar palabras.

¿Porqué agregar a la República Argentina en WoWs?

La Argentina es uno de los países más extensos del mundo, tanto en tierras como en mares.

Pabellón nacional

La Armada de la República Argentina (A.R.A.) tiene doscientos años de historia, tras su nacimiento en las Guerras de Independencia y desde fines del siglo XIX ha sido una de las flotas mejor dotadas en los océanos del globo. A principios del siglo XX las tensiones geopolíticas con los países limítrofes propiciaron la carrera armamentística y, a su vez, sirvieron a estos países como una excusa para armarse en contra de los países potencia que quisieran invadirlos. Desde mediados del siglo XX se dan de baja buques importantes y quedan sin modernizar otros; también se diversifica la flota con cruceros, destructores, submarinos y portaaviones. Pero en estos años ya todo queda queda condicionado a la geopolítica extranjera y la A.R.A. comienza un agotamiento en su poderío (en clara sintonía con las instituciones de la República). En la actualidad no hay expectativas para la Defensa del Mar Argentino.

Pabellón de proa

Por la falta de industrias o, tardíamente, por decisions políticas, prácticamente todo Buque Argentino ha sido adquirido en el extranjero. Muchos diseños, sin embargo, son únicos o son modificaciones de acuerdo a las necesidades locales.

Escudo de la ARA

Algunos buques a destacar son:

– El encorazado ARA Almirante Brown de 1880:

– El acorazado de río ARA Libertad de 1892:

– El crucero blindado ARA General San Martín de 1897:

– El crucero protegido ARA Buenos Aires de 1898:

– El explorador y torpedero ARA Córdoba de 1912:

– El superdreadnought ARA Moreno de 1915:

– El crucero pesado ARA Veinticinco de Mayo de 1931:

– El submarino (submergible) ARA Salta de 1933:

– El destructor ARA Corrientes de 1938:

– El crucero ligero ARA La Argentina de 1939 (ver este artículo de Talleyransud):

– La fragata ARA Murature de 1944:

– El portaaviones ARA Independencia de 1958:

¿Cómo se arma un Árbol Tecnológico?

– Es un diagrama con los buques históricos existentes, incluyendo a los proyectos no concretados. Estos se califican y ubican a partir de consideraciones determinadas:

– A cada buque le corresponde un nivel jerárquico: Se deben a la ubicación en el eje vertical del buque de acuerdo a sus características de Armamento, Blindaje y Movilidad (principalmente). Al subir niveles desde el I al X hay un progreso, una evolución jerárquica.

– A cada buque le corresponde una rama evolutiva: Las ramificaciones se deben a los tipos de buques y sus funciones basado en cuestiones históricas y técnicas. Pueden ser cinco (5): Portaaviones (Escolta, Ligero y de Flota), Acorazados (PreDreadnought, Dreadnought, SuperDreadnought y de Tratado o Pesado), Cruceros (Ligero, Protegido o Acorazado o Blindado y Pesado o Grande), Destructores (Explorador, Torpedero o Escolta y Líder o Grande), y Submarinos (Sumergible o Submarino). Cada una evoluciona independientemente de las otras, aunque pueden cruzarse. Con el A.T.A.R.A. sugiero en WoWs la inclusión de los cruceros de tipo Acorazado/Blindado y la implementación definitiva de los Submarinos/Sumergibles.

– A cada buque le corresponde un estado según su acceso: Los buques estándar o gratuitos están sombreados en gris, se ubican a la izquierda y se consiguen al avanzar en el árbol tecnológico. Mientras que los buques especiales o premiums están sombreados en amarillo, se ubican a la derecha y se consiguen al obtener logros o al adquirirlos con dinero.

– A cada buque le corresponden las descripciones siguientes:

. Nombre implementado: Rotulo simplificado. Algunos nombres no son reales, pero se fundan en el valor histórico del personaje de la ARA o en un lugar de la RA. Ubicado arriba a la izquierda.

. Imagen de referencia: Ilustración de su perfil. Ubicada en el centro.

. Año de referencia: Año del modelo sugerido. Ubicado abajo a la izquierda.

. Tipo: Clasificación por función. Ubicado abajo a la derecha.

. Factibilidad histórica: Certeza de su existencia fundada en fuentes de información y que se expresa con tres asteriscos (***) cuando fue construido o modernizado y utilizado por la A.R.A.; dos asteriscos (**) cuando fue construido o capturado pero no se pudo utilizar efectivamente o concretar su proyecto de modernización; y un asterisco (*) cuando fue demandado u ofrecido pero no se pudo concretar su compra.

 Presentación del A.T.A.R.A.

Un primer vistazo al diagrama del Árbol Tecnológico de la Armada de la República Argentina para World of Warships de Wargaming:

Si no se visualiza correctamente acceder aquí: https://imgur.com/63GOhuA

¿Qué requisitos tiene Wargaming?

– Interés de la comunidad argentina y latinoamericana,

– Originalidad en la aplicación,

– Base histórica y técnica que certifique sus datos, y

– Disponibilidad de buques especiales o premium para comercializar.

¿Qué buques integran al A.T.A.R.A.?

 – Los Portaaviones de la rama estándar o gratuita son: 17 de Agosto (IV), 20 de Noviembre (VI), Independencia (VIII) y 25 de Mayo (X).

– Los Portaaviones especiales o premiums son: 20 de Junio (II), Revolución de 1943 (IV), Irizar y 17 de Octubre (VI), Oliva (VIII) y Zar (X).

– Los Acorazados de la rama estándar o gratuita son: Maipú (II), Saavedra (III), Urquiza (IV), Rivadavia (V), Moreno (VI), Albarracín (VII) y Castelli (VIII).

– Los Acorazados especiales o premiums son: Almirante Brown y Libertad (I), Drummond (II), Fournier (III), Irigoyen y Murature (IV), Bathurst, García Mansilla y Zapiola (V).

– Los Cruceros de las ramas estándar o gratuita son: Azopardo (I), Nueve de Julio y Patria (II), Buenos Aires y Cordero (III), Pueyrredón y Betbeder (IV), Dufourq y Thorne (V), Brown y La Argentina (VI), Guerrico (VII), Belgrano (VIII), Barraza (IX) y Storni (IX).

– Los Cruceros especiales o premiums son: Rosario, Hércules y Heroína (I), Necochea y Sarmiento (II), Mitre y Roca (III), Bouchard y O´Connor (IV), Veinticinco de Mayo (V) y 9 de Julio (VII).

– Los Destructores de la rama estándar o gratuita son: Corrientes (II), Córdoba (III), Neuquén (IV), Mendoza (V), Misiones (VI), Río Negro (VII), Rosales (VIII), Seguí (IX) y Py (X).

– Los Destructores especiales o premiums son: Espora (I), Catamarca, Jujuy y La Rioja (III), Tucumán (IV), Cervantes (V), Entre Ríos (VI), Domecq García (IX) y Piedra Buena (X).

– Los Submarinos de la rama estándar o gratuita son: Salta (IV), Santiago del Estero (VI), Santa Fe (VIII), San Luis (X).

– Los Submarinos especiales o premiums son: Taber (II), Bolthauser (IV), Santa Cruz (VI), Ricaldoni (VI) y San Juan (VIII).

A mi pesar, tuve que incluir muchos proyectos no concretados (en especial del lado especial o premium) y asignarles un nombre.

Características Generales de los Buques Argentinos:

– Los buques de niveles iniciales (I al V) corresponden a fines del siglo XIX, modernizados, y a principios del siglo XX. Tendrían una prestación orientada al combate de movilidad restringida, capacidad defensiva excelente y armamento normal o notable. Hay diversidad de construidos y proyectados.

Se puede sintetizar en lo siguiente: Blindaje > Armamento > Movilidad.

– Los buques de niveles medios y altos (VI al X), corresponden a entreguerras y desde mediados del siglo XX. Tendrían una prestación orientada al combate de movilidad con armamento bueno o normal, ambos en detrimento del blindaje, y apareciendo con gran potencia la fuerza aérea naval. Hay una diversidad baja de estos y casi todos importados de “stock”.

Se puede sintetizar en lo siguiente:  Movilidad > Armamento > Blindaje.

Futuras publicaciones

No me quiero extender más en esta presentación preliminar (a muchos no les gusta leer) así que separaré todo lo investigado en diez notas:

– Detalles sobre los buques estándar o gratuitos con cinco publicaciones, una por cada rama/tipo de buque:

– Detalles sobre los buques especiales o premiums con cinco publicaciones, una por cada rama/tipo de buque:

Espero que la presente reciba interés y difusión. Y si alguien se muestra interesado en colaborar que me deje el comentario ya que hay mucho que trabajar 🙂

Por COLDOWN / Iván Dubaniewicz